マッハ号（今乗っている軽自動車）のエンジンがかからなくなるトラブルが発生した。幸い家の駐車場だったので被害は最小限（妻が会社に行けなくなった）で、不具合も治った今は普通に乗れている。
しかし、新車で購入してから既に10年経過しておりいつまたいつ不具合が起こるかも分からない。我が家は車に疎く知識もないため故障のリスクを抱えて乗り続けるのも嫌だなあということで車を買い替えることにした。
今乗っている車
今はホンダのN-BOXに乗っている。
長距離を乗ることがないので軽自動車で十分だろう。あとは子供が小さいうちはスライドドアのほうが良くて、ある程度背の高い車のほうが勝手がよさそう。
候補として選んだのが同じようなタイプの軽自動車。ホンダのN-BOX、スズキのスペーシア、ダイハツのタント、あと日産とマツダもあったかなあという感じでディーラーをいくつか見て、提示価格された価格が一番安かったホンダのN-BOXを購入した。
若干のパワー不足を感じる場面（短距離だけ高速道路を走ったり）もごく稀にあったがそれほど不満もなく乗ることができていた。人気があるだけのことはあるなという感じである。（試乗していないので分からないが、他の候補も同じようなものなのかも）
買い替えの候補
買い替えも同じく軽自動車でもよかったのだが、少し前に交通事故の現場を見かけた。乗用車と軽自動車がかなり激しくぶつかったらしく軽自動車がペシャンコになっていた。（乗っていた人は無事だったのだろうか）
車に乗るからには常にリスクは付きものであり、軽自動車だけが危ないのは理解しつつも今回は普通車（俗にいうコンパクトカー）がいいかなあということで、あまり詳しくないが、ホンダのフィット、トヨタのアクア、日産のノート、マツダのデミオ（※今はMAZDA2という名前になっている）あたりを見に行くことにした。
車に求めるもの
正直車にあまり時間をかけたくないので、ディーラーであれこれ悩まないように下調べをしておく。自分がいるものを明確にしておくことでディーラーでかかる時間を短縮するとともに見積条件を揃えて比較しやすくする。
（条件設定）
- 車自体の性能
こだわらない。
レビューを見ると加速性能がどうとか足回りとか色々書いてあるが、買ってしまえば乗り比べることもないし、国産メーカーが作っている車に関しては品質は（少なくとも僕のように関心があまりない人間にとっては）十分すぎるほど高いだろうと考える。 - 価格
無理なく現金で支払えるように下取り含めて200万円位で押さえたい。
最悪は会社提携(？)のローンの条件がかなり良かったのでそれで借りることにする。
ハイブリッドとガソリン車の価格差については減税や燃費などを加味して決めることにする。 - オプション品
装備はドアバイザー、フロアマット(最近はオプションになっていたらしい)くらいあれば十分。そのほかにはカーナビはほしい。ETC(※)がかなり古くなったので買い替えたほうがいいだろうか。前からつけようと思って付けていなかったドラレコもいい機会なのでつけようかな。
(※)ETCにはもともとのETC1.0のほかにETC2.0という新しい規格ができているらしい。2030年になるとETC1.0のうちセキュリティーが古いものは使えなくなるらしい。
詳細は下のリンク先参照。
早速ディーラーへ
金曜日に車を買おうと決めて、翌日土曜日にさっそくディーラーへ。
事前に検討しておいた条件を伝えるとともに、他のメーカーの同じような車種と比較して決める。駆け引きをするつもりはなく遅くても来週末には決めるのでベストプライスで見積もりを出してほしい旨を伝える。
車を買う時は毎回このスタイルでやっていて、ディーラーの反応は大体半々くらいで割れる。こちらの要求通り本気っぽい見積もりを出してくるところと様子見でほぼ定価の見積もりを出してくるところである。
きちんと各社と交渉すればもっと安く買えるのだろうけど、この意図を組んでくれない営業マンは自分とは合わないと思いそれ以上交渉はしない。
（前回の時はホンダで契約して家に帰ったらスズキの営業マンから「これから頑張るのでよろしくお願いします」と電話があったので、もう契約してきましたというと絶句していた。僕はすぐ決めるからベストプライス出してって言ったのだけど。）
今の車でお世話になっているホンダからスタートしてマツダ→日産と行ったら夕方6時くらいになってしまった。後トヨタも行こうと思ったのだが（実はトヨタ系の販売店に一度も行ったことがない）マツダと日産が結構頑張って見積を出してくれたのと、もう面倒くさくなってきたのでトヨタは諦めた。
ホンダはこちらの意図を組んでくれなかったのでここで終了。（フィットは結構印象がよかったので残念だが仕方ない）
思わぬ出会い
日産に行ったときに電気自動車（サクラ）が展示してあって、少し電気自動車に興味があると言ったら試乗させてくれたのだが、軽自動車とは思えない走りで結構気に入った。
（いい点）
- エンジンがないのですごく静か
車内が凄く静か。マッハ号は結構エンジンの音がうるさい。 - 坂道などでもパワー不足を全く感じない
これは本当にすごかった。マッハ号と比べると維持減のパワーである。 - 我が家の使用状況にぴったり
航続距離が180km（カタログ値）と短いものの、我が家で車を使う時はほとんどが往復20km以内。ちょっと遠出しても往復100km以上乗ることはまずないし、家には（買ったときから）充電用のコンセントがついている。なんとなく我が家の用途にぴったりハマっている気がした。 - 値引きをかなり頑張ってくれた
かなり値引きをしてくれて、補助金まで入れると持ち出し金額自体は予算にかなり近いところまで下がった。
（気になる点）
- 充電が面倒くさい
我が家で主に車を使うのが妻で、「充電が面倒くさい」と言い出した。ガソリンスタンドに行くより楽なのは分かるけど頻度が増えるのが嫌なのだとか。
あまり共感できなかったのだが自分がやるわけでもないので...。 - 日産、大丈夫？
最近の経営層の迷走ぶりを見ていると少し不安を感じる。最近大規模なリストラも発表されたし。（まあよほどのことがない限り大丈夫だとは思う） - ローンを組む必要がある
補助金のタイミングが車両代金の支払い後になるので、ローンを組む必要があること。これは最悪仕方ないのだがマツダだと現金一括で買えるのでデメリット。 - お得感の話
お隣の東京都では国の補助金に加えて100万円近く補助が出るらしいのだが、神奈川県は追加の補助金がない。損するわけではないけどなんとなく面白くない。
即断即決をモットーとする僕もさすがに悩み、決断を翌日に持ち越させてもらうことにした。
決断
一晩悩んで、結局支払い総額が安くなるマツダ（MAZDA2）で決めることにした。200万円位で収まればと思っていたところが180万円台まで下がったのだから素晴らしい。
サクラもかなりよかったのだが（自分が主に使うならサクラにしていたと思う）、主に運転する人が難色を示しているので仕方ない。セカンドカーとしてなら間違いなくサクラに軍配が上がっていただろうが我が家は車を2台使うほど車を必要としていない。
契約書書いた後に日産にお断りしにいったのだけど、営業の人がかなり落ち込んでいた申し訳ない気持ちになった。（こちらも生活がかかっているので仕方ないのだけど）
買った車と価格
車はMAZDA2（昔のデミオ）を購入した。
- 車両本体（2,041,600円）
「MAZDA2 15 BD i Selection」という車を購入した。
安全機能はケチらないほうがいいかということで「セーフティクルーズパッケージ」なるものを付ける。必要のない機能（ワンセグとか）までついてくるが、製造ラインの合理化で細かいしていができないとのこと。
車本体価格は税込みで2,041,600円。 - オプション品（301,040円）
上から6行がこちらから指定したオプション。
コーティングはキャンペーンだとかでサービスでついてきた。
下から6行は付属品が30万円超えると3万円引きのキャンぺーんがあるとのことだったので、ほぼぴったり30万円になるように選んだ。
サービスでついてきたものが91,245円あるので、実質は209,795円。
- 値引き（▲318,505円）
ネットで見ると値引き相場は車両本体価格の10％程度（今回だと204,000円程度）とのことなので結構頑張ってくれたのだと思う。
サービスでついてきたものは本来不要なものなので、その分の金額91,245円を除くと実質の値引きは227,260円になるのかな。 - 別途支払い費用（377,655円）
税金他の諸費用のほかに、メンテナンスパックの費用（207,515円。2回目の車検までの費用）が入っている。メンテナンスパックはお得感がないという話もあるが、色々面倒くさくてディーラーに全部お任せタイプの僕は気にせず入る。
なお、他のメーカー（ホンダ、日産）のメンテナンスパックは2回目の車検料金は含まれていないと言っていたので - 下取り価格（521,790円）
ここが各社ですごく差が出た。マツダの営業マンが買い取りに自信があると言っていたけど話半分位に聞いていたので驚いた。
（下取り見積）
・ホンダ15万円（多分交渉の中で上げるつもりだったのかも）
・日産不明（下取りと値引き合計で〇〇円の提示だった）
・マツダ512,790円。
細かい傷も何か所かあるし、正直値段がついても20万円程度かと思っていた。
会社の先輩曰く、下取りは一度買い取り専門店で査定してもらったほうがいいとのことだったのだが面倒くさくてやらなかった。
今回の結果を見るとやっておいたほうがよさそうである。 - 支払い総額（1,880,000円）
できれば200万円以内で押さえたいと思っていたため結果的にはいい買い物ができた。
値引き交渉は特段していない。最後に下4桁の端数切ってくれたら契約しますと言っただけ。
事前に値引き相場を調べていると色々値引きのコツが書いてあったが、あと数万円のために時間をかけるのは自分自身にも相手（ディーラー）にも負担になるだけであまりいいことがない気がしたのでやらなかった。
まとめ
買い替えサイクルがかなり長いため、車の進歩が色々分かって面白かったと言えば面白かった。価格は思ったより高くなっていたが安全面の色々な機能（今の車には何もついていない）が標準で装備されていたり、車のカラーバリュエーションもかなり変わっていたりしていた。
ただ、それ以上に疲れた。1日半くらいで契約までやったのだが仕事をしているより疲れた。もう当分はやりたくないなというのが本音である。
